Kulmaiset hammaspyörän hampaat

Kulmahammaspyörän hampaat ovat keskimääräisen -kuormituksen V-tangon ohjaustien hammastankojärjestelmän ydinkomponentti. Tämä integroitu järjestelmä sisältää V-tangon ohjauskiskot, V-tangon ohjaustelineet ja rullat, ja rullat pitävät lineaarisen kosketuksen ohjauskäytävien kanssa-, mikä varmistaa tehokkaasti vakaan voimansiirron ja koko käyttömekanismin sujuvan toiminnan.

Kulmavaihdehammasteillä on suuri nopeus, alhainen melu ja tarkka sijainti...
Välttääksemme n:n aiheuttaman kumulatiivisen nousutoleranssin, käytämme kulmahammastelineissä CP-telineitä.

Kaikki ohjauskäytävien luokat ovat erikoistuneet induktiokarkaisukäsittelyyn, mikä varmistaa, että niiden pinnan kovuus saavuttaa määritellyn HRC50-55-standardin, mikä takaa vakaan suorituskyvyn keskirasissa työskentelyolosuhteissa.

Suora{0}}lukkotyyppi Kulmahammaspyörän hampaiden tuoteparametri (erittely):
Laatustandardi: ISO9409-1-A
Tarkkuusluokka: Dln4/seosteräs

Vasemmat vinot hampaat
Hampaiden paksuuden toleranssi: e24
Hiiletyssammutus ja hampaiden pinnan hionta
Seuraavat ovat tekniset parametrit kulmikkaan hammaspyörän hampaiden pulttiliitosympyrän ulkohalkaisijalla 50/63/80/125 mm.

Hiiletys ja karkaisu, pinnan kovuus 60 HRC. Teemme hampaan pinnasta hiotun ja trimmatun melun vähentämiseksi ja kulutuskestävyyden parantamiseksi.
Lisävarusteet sisältävät aluslevyt ja kuusioruuvit, joiden voimakkuus on 12.9, DIN912.
Laippamateriaali on tavallista hiiliterästä ilman lämpökäsittelyä.
Kun vaihdetta käytetään yhdessä laipan kanssa, suurin sallittu käyttövoima on tarkastettava pultin lujuuden mukaan.
Huomautus: Pulttiliitokset rajoittavat suurinta siirrettävää vääntömomenttia.
Katso alla olevasta taulukosta suurin sallittu vääntömomentti.
 

(1) Hampaiden lukumäärä (2) Korjauskerroin (3) Kärjen halkaisija (4) Solmun halkaisija
(5) Työskentelyosan ympyrän halkaisija (6) Solmuympyrän pituus L=π×d

Steel Gear Rack soveltuu robotin seitsemännelle akselille ja robottimobiilialustaan, portaaliroboteille, useisiin-koneisiin kytketyille rei'itysroboteille, rei'itysroboteille, useisiin-koneisiin liitettyihin leimausrobotteihin, linkitettyihin rei'itysrobotteihin, rei'itysroboteihin, robottirakenteisiin, kiskoihin{2}}asennettuihin koneisiin ja puuntyöstölaitteet jne.

Ohjain V -tankotelineen käyttöjärjestelmän tarkkuus lineaarisella ohjaimella: Ohjainjärjestelmän tarkkuus rakentuu ohjaimen, rullan ja käyttöelementtien peruslaadusta. Hiiliteräksisten ohjauskiskojen ohjauspinnat on karkaistu 50-55HRC:hen.

Telat: Rullat ovat kaksois-rivikuulalaakereita-, joiden painekulma on 25 astetta ja joissa on RSR-tiivisteet ja tiivisterengas. Rullat valmistetaan PN-toleranssiluokkaan. Telat voidaan toimittaa normaalilla tai -esikuormitetulla laakerivälyksellä, joissa on samankeskiset tai epäkeskiset keskipisteet.

Käyttöelementit
Telineitä toimitetaan erikokoisina, jotta ne täyttävät vaaditut sovellukset korkean tarkkuuden ja suuren vääntömomentin sovelluksissa, telineet on karkaistu ja hiottu.

Koko valinta:

Tiedot mahdollistavat karkean valinnan vaaditun ohjausratajärjestelmän koosta. Cw-arvot on lueteltu tässä taulukossa nimelliskäyttöajalle 108 m (100 000 km), ja ne viittaavat telaan, jossa on puhtaasti säteittäinen tai aksiaalinen kuormitus.

Yhdistettyjen kuormituksen ja iskujen tapauksessa on tarkasteltava laskentatietoja sivulla 5 tai laskelman varmistus voidaan pyytää valmistajalta.

Käyttövoiman valinta:

Hammastangon valinnan jälkeen on tarkastettava ohjainjärjestelmän hammaspyörän hampaiden yhteensopivuus vaadittujen käyttövoimien ja vääntömomenttien kanssa.
The rack can be supplied precision cut or ardened and ground.The values given are values for shock-free operation,good lubrication and stiff arrangement of the pinion.A safety factor for tooth root stress s>1.4 and a safety fact or for hertzian stress sh>1.0 otetaan huomioon.
Kokemuksestasi ja käyttökohteesta riippuen on otettava huomioon turvakerroin sB1.0.4.0. Seurantavoima FN on suhteessa hammaspyörän hampaiden lukumäärään Z.

Koon vahvistus:
Laskelma on tehtävä suurimmalla kuormituksella olevalle telalle. Laskettu käyttöikäarvo on nimellinen 90 % kaikista teloista saavuttaa nämä arvot.

Kokoonpano:

Välyksen asetus ja rullien{0}}esikiristys tapahtuu sarjan telojen epäkeskisen navan kautta.
Jos tela on nolla-asennossaan, hammaspyörän hampaiden välys on vakioarvo 0,05 mm tuuletinvälys.

Liiallinen kiristys lyhentää järjestelmän käyttöikää.

Liian pienellä jännityksellä rullat eivät pyöri tai kuluvat huonon niveltymisen vuoksi.

Rullan epäkesko voidaan kääntää ja esikuormittaa kasvoavaimella.

Oikea esijännitys tarkoittaa, että -kuormittamatonta-kantorullaa voidaan edelleen pyörittää manuaalisesti kohtuullisella voimalla.

Telojen esikuormituksen säätö
(1) Löysää kiinnitysruuvit s, kun epäkesko on asennossa I, työnnä käyttökelkka palkkiin.

(2)Käännä telojen i ja 2 epäkeskisiä napoja tasaisesti nuolen suuntaan, kunnes hampaiden kylkeen vapaa nace on minimissä, kun epäkesko on asetettu minimietäisyydelle pystysuunnassa, mitattu välys on 0,05 mm. Liiallinen kiristys lyhentää järjestelmän käyttöikää.

(3)Käännä telojen 3 ja 4 epäkeskoa tasaisesti nuolen suuntaan, jolloin telat ovat hieman esijännittyneitä. Kääntämällä ja esi{5}}kuormitettuna.

(4) Kiristä kiinnitysruuvi S: katso yllä olevasta taulukosta kiristysmomentit.

(5)Tarkista hammaspyörän välys hammastankoon. Hammaspyörä ei saa takertua Muussa tapauksessa löysää rullaa ja toista kohta 2.

(6)Tarkista esikiristys: Kuormittamattomien telojen on kyettävä kääntymään kohtuullisella voimalla. Jos vapaa, löysää rullat 3 ja 4 ja toista kohta 3.

Epäkeskiset kiinnitysharjat KEP yhdessä epäkeskotelojen VR..B kanssa täyttävät saman toiminnon kuin epäkeskorullat VR.A.Jos tela on nolla-asennossa, hammaspyörän hampaiden välys on vakioarvo 0,05 mm tuuletinvälys.
Välystä säädetään kääntämällä asennusvipua KEP. Epäkeskisesti sijoitettu roolipyörä liikkuu siten säteittäisesti kiskoa kohti ja rulla säätyy.

Välystä säädetään kääntämällä kiinnitysvipua KEP, jolloin epäkeskisesti sijoitettu roolipyörä liikkuu säteittäisesti kohti kiskoa ja rulla säätyy.

Epäkeskokiinnityshammasten KEP säätöön voidaan käyttää samoja työkaluja kuin epäkeskorullien VR.A säätöön.

Epäkeskeisillä KEP-kiinnikkeillä on samat mitat kuin KSP-epäkeskokiinnityshampailla. Jotta voidaan käyttää koko 1 mm:n epäkeskon aluetta, vaunuun on porattava 12 kierrettä 4:n sijasta epäkeskokiinnityshampaissa.

30o kierroksen jälkeen 4 ruuvia on siirrettävä seuraavaan kuvioon.

Muuten, tarjoamme myös voitelujärjestelmiä, jotka ovat yhteensopivia hammastankojen kanssa. Alla on yksityiskohtaiset voitelujärjestelmien parametrit, ja olet tervetullut ottamaan yhteyttä ja tekemään tilauksen.
Hotline:+86 18944738967 Sähköposti:ruixinzidonghua@gmail.com LINE ID:@Neiti Yuan

Kulmavaihdehampaat käyttävät raaka-aineena{0}}tiheyksistä terästä, joten se soveltuu raskaisiin-teollisiin sovelluksiin.
Tehtaamme keskittyy korkealaatuisten,{0}}tarkkojen ja jäykkien teollisuustuotteiden tuottamiseen, ja sillä on monen vuoden erinomainen ammattikokemus laatu- ja turvallisuustuotannosta. Kaikki tuotteemme ovat läpikäyneet turvallisuussertifikaatin.

Yrityksemme on erikoistunut työturvallisuusjärjestelmiin ja tarjoaa laajan valikoiman turvallisuustuotteita, jotka kattavat kattavat mallit-ja noudattaen samalla tiukkoja työturvallisuuden laatustandardeja. Vuosien omistautuessamme tuotannon työturvallisuuteen olemme keränneet tältä alalta syvällistä asiantuntemusta.

Kestävä tehtävämme on tarjota asiakkaillemme turvallisempia työpaikkoja. Tämän tehtävän mukaisesti jokainen yrityksen työntekijä pyrkii tarjoamaan asiakkailleen tyydyttäviä tuotteita yhdistettynä korkealuokkaisiin palveluihin.

Odotamme innokkaasti yhteistyötä asiakkaiden kanssa turvallisen teollisen tuotantoympäristön rakentamiseksi ja yhdessä valoisamman tulevaisuuden rakentamiseksi.

Suositut Tagit: kulmahammaspyörän hampaat, Kiinan kulmahammaspyörän hampaiden valmistajat, toimittajat, tehdas