Helical Gear ja Spur Gear

Helical Gear And Spur Gear kuuluu Guideway V -tankotelineen käyttöjärjestelmään (keskitehoinen), joka sisältää ohjaustien v tangon, ohjaustien v tangon telineen, rullan ja rullan ja ohjaustien välinen kosketus on lineaarinen.

Kierrevaihteissa ja hammaspyörissä on huomattavia etuja, kuten nopea{0}}käyttö, alhainen melu ja tarkka paikannus, mikä tekee niistä luotettavia erilaisissa vaihteistoskenaarioissa.

[Määritä "n":tä vastaava kerroin, esim. "telineen segmentointi" tai "pitkän -iskun toiminta"] aiheuttaman kumulatiivisen nousutoleranssin estämiseksi CP-telineet otetaan käyttöön kulmahammaspyörän (kierrehammaspyörän) konfiguraatiossa. Lisäksi kaikentyyppisille ohjaimille tehdään induktiokarkaisukäsittely, ja niiden kovuus on tarkasti säädelty HRC50-55-alueella, mikä parantaa huomattavasti kulutuskestävyyttä ja varmistaa koko järjestelmän pitkän aikavälin vakaan toiminnan.

 

 

Alla on Helical Gear And Spur Gearin sarjayhdistelmien ja epäkeskolaippojen myyntitiedot. Kokoamme ja myymme tyyppiä 15, tyyppiä 20, tyyppiä 25 ja tyyppiä 35 Guideway V Bars, asennuslaippa, pyyhin- ja voiteluyksikkö, Guideway V Bars -teline, hammaspyörä.
Myymme myös yksittäisiä osia, ota rohkeasti yhteyttä!
Hotline:+86 18944738967 Sähköposti:ruixinzidonghua@gmail.com LINE ID:@Neiti Yu

Helical Gear ja Spur Gear

 

 

Helical Gear And Spur Gear soveltuu robotin seitsemännelle akselille ja robottimobiilialustalle, portaalirobotille, useaan{0}}koneeseen kytketylle lävistysrobotille, rei'itysrobotille, rei'itysrobotille, usealle-koneella linkitetylle leimausrobotille, linkitetylle rei'itysrobotille, rei'itysrobotille, kiskolle kiinnitetyille telescomoth-roboteille,{2} rakenteet, kuljetuslaitteet ja puuntyöstölaitteet jne.

 

 

 

Helical Gear And Spur Gear's Guideway V -tankotelineen vetojärjestelmän tarkkuus lineaarisella ohjaimella: Ohjausratajärjestelmän tarkkuus rakentuu ohjaimen, rullan ja käyttöelementtien peruslaadusta. Hiiliteräksisten ohjauskiskojen ohjauspinnat on karkaistu 50-55HRC:hen.

Telat: Rullat ovat kaksois-rivikuulalaakereita-, joiden painekulma on 25 astetta ja joissa on RSR-tiivisteet ja tiivisterengas. Rullat valmistetaan PN-toleranssiluokkaan. Telat voidaan toimittaa normaalilla tai -esikuormitetulla laakerivälyksellä, joissa on samankeskiset tai epäkeskiset keskipisteet.

Koodi	Ga(μm)-Tavallinen	Ga(μm)-Esilataus
15	+6/+23	-3/+5
20	+6/+23	-3/+5
25	+8/+27	-3/+5
35	+11/+33	-3/+5

 

Käyttöelementit

Telineitä toimitetaan erikokoisina, jotta ne täyttävät vaaditut sovellukset korkean tarkkuuden ja suuren vääntömomentin sovelluksissa, telineet on karkaistu ja hiottu.

Tarkkuusluokka	Fp (mm)	Fp (mm)	p(mm)
DIN7h25	0.008	0.05	0/-0.02
DIN6h23	0.006	0.03	0/-0.01

 

Koko valinta:

Tiedot mahdollistavat karkean valinnan vaaditun ohjausratajärjestelmän koosta. Cw-arvot on lueteltu tässä taulukossa nimelliskäyttöajalle 108 m (100 000 km), ja ne viittaavat telaan, jossa on puhtaasti säteittäinen tai aksiaalinen kuormitus.

Yhdistettyjen kuormituksen ja iskujen tapauksessa on tarkasteltava laskentatietoja sivulla 5 tai laskelman varmistus voidaan pyytää valmistajalta.

 

Käyttövoiman valinta:

Hammastangon valinnan jälkeen on tarkastettava ohjainjärjestelmän hammaspyörän hampaiden yhteensopivuus vaadittujen käyttövoimien ja vääntömomenttien kanssa.
The rack can be supplied precision cut or ardened and ground.The values given are values for shock-free operation,good lubrication and stiff arrangement of the pinion.A safety factor for tooth root stress s>1.4 and a safety fact or for hertzian stress sh>1.0 otetaan huomioon.
Kokemuksestasi ja käyttökohteesta riippuen on otettava huomioon turvakerroin sB1.0.4.0. Seurantavoima FN on suhteessa hammaspyörän hampaiden lukumäärään Z.

 

Koon vahvistus:
Laskelma on tehtävä suurimmalla kuormituksella olevalle telalle. Laskettu käyttöikäarvo on nimellinen 90 % kaikista teloista saavuttaa nämä arvot.

 

 

Kokoonpano:
Välyksen asetus ja rullien{0}}esikiristys tapahtuu sarjan telojen epäkeskisen navan kautta.
Jos tela on nolla-asennossaan, hammaspyörän hampaiden välys on vakioarvo 0,05 mm tuuletinvälys.

Liiallinen kiristys lyhentää järjestelmän käyttöikää.

Liian pienellä jännityksellä rullat eivät pyöri tai kuluvat huonon niveltymisen vuoksi.

Rullan epäkesko voidaan kääntää ja esikuormittaa kasvoavaimella.

Oikea esijännitys tarkoittaa, että -kuormittamatonta-kantorullaa voidaan edelleen pyörittää manuaalisesti kohtuullisella voimalla.

 

 

Telojen esikuormituksen säätö
(1) Löysää kiinnitysruuvit s, kun epäkesko on asennossa I, työnnä käyttökelkka palkkiin.

(2)Käännä telojen i ja 2 epäkeskisiä napoja tasaisesti nuolen suuntaan, kunnes hampaiden kylkeen vapaa nace on minimissä, kun epäkesko on asetettu minimietäisyydelle pystysuunnassa, mitattu välys on 0,05 mm. Liiallinen kiristys lyhentää järjestelmän käyttöikää.

(3)Käännä telojen 3 ja 4 epäkeskoa tasaisesti nuolen suuntaan, jolloin telat ovat hieman esijännittyneitä. Kääntämällä ja esi{5}}kuormitettuna.

(4) Kiristä kiinnitysruuvi S: katso yllä olevasta taulukosta kiristysmomentit.

(5)Tarkista hammaspyörän välys hammastankoon. Hammaspyörä ei saa takertua Muussa tapauksessa löysää rullaa ja toista kohta2.

(6)Tarkista esikiristys: Kuormittamattomien telojen on kyettävä kääntymään kohtuullisella voimalla. Jos vapaa, löysää rullat 3 ja 4 ja toista kohta 3.

 

 

 

Epäkeskiset kiinnitysharjat KEP yhdessä epäkeskotelojen VR..B kanssa täyttävät saman toiminnon kuin epäkeskorullat VR.A.Jos tela on nolla-asennossa, hammaspyörän hampaiden välys on vakioarvo 0,05 mm tuuletinvälys.
Välystä säädetään kääntämällä asennusvipua KEP. Epäkeskisesti sijoitettu roolipyörä liikkuu siten säteittäisesti kiskoa kohti ja rulla säätyy.

Välystä säädetään kääntämällä kiinnitysvipua KEP, jolloin epäkeskisesti sijoitettu roolipyörä liikkuu säteittäisesti kohti kiskoa ja rulla säätyy.

Epäkeskokiinnityshammasten KEP säätöön voidaan käyttää samoja työkaluja kuin epäkeskorullien VR.A säätöön.

Epäkeskeisillä KEP-kiinnikkeillä on samat mitat kuin KSP-epäkeskokiinnityshampailla. Jotta voidaan käyttää koko 1 mm:n epäkeskon aluetta, vaunuun on porattava 12 kierrettä 4:n sijasta epäkeskokiinnityshampaissa.

30o kierroksen jälkeen 4 ruuvia on siirrettävä seuraavaan kuvioon.

 

 

Muuten, tarjoamme myös voitelujärjestelmiä, jotka ovat yhteensopivia hammastankojen kanssa. Alla on yksityiskohtaiset voitelujärjestelmien parametrit, ja olet tervetullut ottamaan yhteyttä ja tekemään tilauksen.
Hotline:+86 18944738967 Sähköposti:ruixinzidonghua@gmail.com LINE ID:@Neiti Yuan

 

 

 

Näiden tuotteiden raaka-aineena on{0}}suurtiheysteräs, joten se soveltuu raskaisiin-teollisiin sovelluksiin.
Tehtaamme keskittyy korkealaatuisten,{0}}tarkkojen ja jäykkien teollisuustuotteiden tuottamiseen, ja sillä on monen vuoden erinomainen ammattikokemus laatu- ja turvallisuustuotannosta. Kaikki tuotteemme ovat läpikäyneet turvallisuussertifikaatin.

Yrityksemme on erikoistunut työturvallisuusjärjestelmiin ja tarjoaa laajan valikoiman turvallisuustuotteita, jotka kattavat kattavat mallit-ja noudattaen samalla tiukkoja työturvallisuuden laatustandardeja. Vuosien omistautuessamme tuotannon työturvallisuuteen olemme keränneet tältä alalta syvällistä asiantuntemusta.

Kestävä tehtävämme on tarjota asiakkaillemme turvallisempia työpaikkoja. Tämän tehtävän mukaisesti jokainen yrityksen työntekijä pyrkii tarjoamaan asiakkailleen tyydyttäviä tuotteita yhdistettynä korkealuokkaisiin palveluihin.

Odotamme innokkaasti yhteistyötä asiakkaiden kanssa turvallisen teollisen tuotantoympäristön rakentamiseksi ja yhdessä valoisamman tulevaisuuden rakentamiseksi.

 

Suositut Tagit: kierre- ja hammaspyörävaihteet, kiinalaisten hammaspyörien ja hammaspyörien valmistajat, toimittajat, tehdas